工作十年，常年在世界各地飛，前幾天從上海浦東飛往長(zhǎng)沙黃花，東方航空客艙經(jīng)理郁君怡的感受特別不一樣。作為黨員，她和航班的同事臨時(shí)組成“藍(lán)天黨團(tuán)小組”，佩戴黨徽對(duì)內(nèi)“亮身份、樹標(biāo)桿”，對(duì)外以更高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)旅客，發(fā)揮模范帶頭作用。第二天休息日，小組還趕赴一場(chǎng)紅色之約：去韶山毛澤東同志紀(jì)念館參觀學(xué)習(xí)，重溫入黨誓詞、交流學(xué)習(xí)　《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》　《關(guān)于新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》　心得，探討提升航班安全性和服務(wù)質(zhì)量的有效舉措。

　　“藍(lán)天黨團(tuán)小組”是東方航空集團(tuán)正在全面推廣的基層黨建模式，這是其在現(xiàn)行100多項(xiàng)黨建制度和規(guī)范文件外的新探索———把支部建在航班上，讓黨的組織和活動(dòng)登上航班、進(jìn)入全球駐外站點(diǎn)、融進(jìn)日常工作項(xiàng)目，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際同步建立、動(dòng)態(tài)調(diào)整黨組織，確保黨組織和黨建工作有效全覆蓋，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。

　　基層黨建踏準(zhǔn)“飛人”工作節(jié)奏

　　飛行員、空乘、空保等民航空勤人員的飛行計(jì)劃都是隨機(jī)排定的，他們的工作分散不集中、時(shí)間不確定、地點(diǎn)不統(tǒng)一。如何化解“三不”給企業(yè)管理和基層黨建帶來(lái)的不便，讓黨建步伐搭上以至引領(lǐng)“空中飛人”的工作節(jié)奏，成為首要課題。

　　2015年11月13日晚，巴黎發(fā)生多起恐襲事件，法國(guó)全國(guó)進(jìn)入緊急狀態(tài)。當(dāng)時(shí)在巴黎的東方航空空勤人員有60多人，危急時(shí)刻，幾名黨員第一時(shí)間與東方航空上?？偛柯?lián)系后緊急成立臨時(shí)黨小組，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

　　那一晚，臨時(shí)黨小組成員分頭確認(rèn)各機(jī)組人員安危，并一一囑咐嚴(yán)禁所有人外出。第二天，最早起飛的東方航空MU554航班機(jī)長(zhǎng)、臨時(shí)黨小組召集人王松要求機(jī)組特別檢查飛機(jī)外圍狀況，安全員和副駕駛?cè)瘫O(jiān)控飛機(jī)加油和裝貨過程，乘務(wù)員除正常服務(wù)外要監(jiān)控客艙安全，安全員必須加強(qiáng)客艙巡視。機(jī)組還準(zhǔn)備了各種預(yù)案以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。最終，MU554順利返回浦東機(jī)場(chǎng)。

　　異國(guó)他鄉(xiāng)，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄，安全歸來(lái)的每個(gè)人都真切感受到臨時(shí)黨小組的凝聚力和執(zhí)行力。這就是“藍(lán)天黨團(tuán)小組”的雛形。

　　去年4月6日，經(jīng)過前期籌備，東方航空最先在上海—舊金山航線上啟建“藍(lán)天黨團(tuán)小組”。一時(shí)間，舊金山航線成了東航的“網(wǎng)紅”。郁君怡說：“能飛那條線就像撿了寶似的。”如今，東方航空已在京滬線、上海—烏魯木齊線、上海—長(zhǎng)沙線、上海—羅馬線上陸續(xù)組建“藍(lán)天黨團(tuán)小組”。

　　航線開辟到哪里，黨建就延伸到哪里

　　記者在東方航空“藍(lán)天黨團(tuán)小組”系統(tǒng)中看到，航班機(jī)組的飛行、乘務(wù)、空保中，黨員總數(shù)超過三人便自動(dòng)成立黨團(tuán)小組，并分配黨小組長(zhǎng)、組織委員和文體委員;然后推送組團(tuán)通知，結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育發(fā)送學(xué)習(xí)資料包。如遇突發(fā)情況或急難險(xiǎn)重時(shí)刻，即使黨員不足三人，航班也能組建臨時(shí)黨團(tuán)小組，或聯(lián)合駐地其他航班的黨團(tuán)員迅速組成“藍(lán)天黨團(tuán)小組”共同行動(dòng)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

　　“藍(lán)天黨團(tuán)小組”以黨建帶團(tuán)建，黨員帶頭、團(tuán)員配合、群眾參與，再延伸到駐外站點(diǎn)員工。一般情況下，東方航空在目的地聯(lián)系了多家與黨建相關(guān)的單位，小組落地休息好，即可前往參觀、學(xué)習(xí)、交流互動(dòng)。郁君怡去年5月參加過一次舊金山“藍(lán)天黨團(tuán)小組”，至今回味仍感慨“太難忘”。京滬航線上，郁君怡佩戴黨徽，無(wú)微不至地服務(wù)、照顧乘客，有乘客好奇地問道：“你是黨員?”郁君怡回答：“是的，有14年黨齡了。”那位乘客也笑著說：“是感覺這個(gè)航班有些不一樣。”

　　“藍(lán)天黨團(tuán)小組”僅是東航在新形勢(shì)下創(chuàng)新基層黨建的一個(gè)縮影。東方航空集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示：“東方航空的國(guó)際航線開辟到哪里，黨團(tuán)建設(shè)就延伸到哪里;航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)哪里，黨團(tuán)活動(dòng)就開展到哪里。”

　　隨著全球航線布局、加密，東方航空的空勤隊(duì)伍也不斷壯大。為堅(jiān)持黨管干部黨管人才原則，東方航空在空勤隊(duì)伍中踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，連續(xù)兩年狠抓“三長(zhǎng)”(機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)、班組長(zhǎng))　隊(duì)伍建設(shè);探索出“雙培養(yǎng)”舉措，將業(yè)務(wù)骨干培養(yǎng)成黨員、將黨員培養(yǎng)成“三長(zhǎng)”，現(xiàn)在東方航空已有29672名黨員，占員工總數(shù)的37.5%;嚴(yán)把飛行人員思想關(guān)，實(shí)行機(jī)長(zhǎng)、教員升級(jí)多重把關(guān)和一票否決制;黨員教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育向經(jīng)常性教育延伸，推廣“互聯(lián)網(wǎng)+黨建”，開發(fā)運(yùn)行東方航空黨建網(wǎng)和黨建微信公眾號(hào)。