5月24日，交通運輸部5月份例行新聞發(fā)布會現(xiàn)場。中新網(wǎng) 吳濤 攝

　　中新網(wǎng)客戶端北京5月24日電(記者 吳濤)交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕24日在例行新聞發(fā)布會上表示，推動取消高速公路省界收費站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。

　　中國公路建設和管理實行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費政策、收費系統(tǒng)和清分結(jié)算系統(tǒng)建設，都是基于這一體制而設計。

　　吳春耕說，“取消高速公路省界收費站，在一定程度上，是對高速公路收費管理體制機制的重構(gòu)，需要做大量的基礎性準備工作，特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統(tǒng)運算處理能力、收費系統(tǒng)網(wǎng)絡安全保護、跨省服務協(xié)調(diào)機制等方面，都需要按照新的要求進行調(diào)整或強化。”

　　下一步，交通運輸部將組織有關(guān)科研單位，加強技術(shù)攻關(guān)，深入研究論證技術(shù)方案和配套政策制度，制定具體實施方案，指導各地加強聯(lián)網(wǎng)收費及相關(guān)系統(tǒng)升級改造，包括研究一些相關(guān)的新技術(shù)和一些新的工作機制，來提高工作效率，修訂完善相關(guān)政策制度，選擇條件較好的地區(qū)開展試點，在總結(jié)經(jīng)驗、完善制度的基礎上進行推廣。

　　另據(jù)了解，目前，山東、河南和廣東等省份試點開通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機支付服務。

　　吳春耕表示，這些支付方式，目前多數(shù)還處在小規(guī)模測試階段，有待進一步的完善提升，對于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費ETC系統(tǒng)是一個有利的補充，對適應個性化的用戶需求也是一個探索，對其持積極鼓勵的態(tài)度。

　　“下一步，交通運輸部將指導各地進一步提升和完善ETC服務，同時積極探索高速公路收費與‘互聯(lián)網(wǎng)+’融合發(fā)展的模式和路徑，密切跟蹤高速行駛狀態(tài)下車輛識別、手機移動支付等新技術(shù)研發(fā)、試點和應用，不斷提升公路服務水平和車輛運行效率。”吳春耕說。