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成都49條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
更新時(shí)間:2018-04-16 來(lái)源:成都日?qǐng)?bào)

  本報(bào)訊 (記者 楊富) 中國(guó)民航局于4月13日發(fā)出《關(guān)于印發(fā)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)目錄的通知》,記者從中獲悉,其中涉及成都的,成都至稻城、昆明、北京、上海、廣州等49條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

  民航局公布的最新實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)目錄中,涉及1030條航線(xiàn),且不再局限于支線(xiàn)航線(xiàn),眾多干線(xiàn)航線(xiàn)也納入其中。而這其中,涉及成都的有49條,包括成都至北京、上海、廣州、昆明、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、昌都、拉薩、九寨溝、武漢、深圳、天津、太原、南京、杭州、石家莊、三亞、蘭州等。去年,民航局、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》規(guī)定,5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn),國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由航空運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。而實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)目錄,由民航局、國(guó)家發(fā)改委根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

  近年來(lái),我國(guó)民航逐步擴(kuò)大實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線(xiàn)范圍。2013年首次放開(kāi)31條航線(xiàn)定價(jià),到2014年又新放開(kāi)101條,到去年6月實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)條數(shù)增至724條,而此次則增加到了1030條。

  民航資源網(wǎng)專(zhuān)家綦琦認(rèn)為,國(guó)內(nèi)航線(xiàn)市場(chǎng)化定價(jià)逐步放開(kāi),加大了航空運(yùn)輸企業(yè)自主定價(jià)的范圍,有利于更好發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源的決定性作用。就旅客關(guān)心的票價(jià)是否會(huì)上漲的問(wèn)題,綦琦表示,“不用擔(dān)心民航機(jī)票支出會(huì)突然增加,航空運(yùn)輸企業(yè)將視供需情況靈活調(diào)整價(jià)格,當(dāng)然旺季的熱門(mén)航線(xiàn)漲價(jià)也是市場(chǎng)的必然。”

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