（記者 達日罕）作為鐵路運輸指揮的“神經(jīng)中樞”，調(diào)度樓承擔著對客貨列車進出站、限速、停送電等調(diào)度指揮職責。在內(nèi)蒙古即將迎來“高鐵時代”之際，作為內(nèi)蒙古中西部鐵路新“中樞”的呼鐵局新調(diào)度樓12日投入使用，在大幅提升鐵路調(diào)度指揮能力的同時，也為未來內(nèi)蒙古高鐵發(fā)展提供了保障。

新調(diào)度大樓正式啟用后，承擔過去內(nèi)蒙古中西部鐵路全部的調(diào)度指揮功能，同時預留了包（頭）銀（川）客專臺、呼（和浩特）南（寧）客專（集寧至大同段）臺、包（頭）海（口）客專（包頭至西安段）臺等10個調(diào)度臺。

目前，呼鐵局調(diào)度由10年前9個臺管轄2400多公里線路，擴充到17個臺管轄6300多公里線路，調(diào)度員隊伍從130多人擴大到400多人，各專業(yè)分散辦公已不能適應對內(nèi)蒙古中西部鐵路調(diào)度指揮的需求。

新建調(diào)度樓設(shè)置調(diào)度大廳、電視電話會議室及各類電子設(shè)備機房，是呼鐵局首個綜合智能樓宇。新調(diào)度樓將實現(xiàn)對所有線路上的車輛進行安全隱患檢測、客貨物營銷等多個運營生產(chǎn)系統(tǒng)的支持、遠程遙測、遙信以及對管內(nèi)列車進行運行監(jiān)視和調(diào)度命令網(wǎng)絡(luò)下達等一系列功能。

內(nèi)蒙古首條高鐵張呼客專（烏蘭察布至呼和浩特東段）已進入按圖行車階段，預計7月底開通運營，新調(diào)度大樓將為內(nèi)蒙古首條高鐵的運行以及未來的高鐵發(fā)展提供有力保障。