市民冒小雨在楊浦濱江水廠棧道上跑步健身。

新年第一天，市民在楊浦濱江騎行、散步。均本報記者邵劍平攝

　　黃浦江兩岸45公里岸線近日貫通開放，吸引眾多市民沿著濱江散步，看看兩岸風(fēng)景。浦東、黃浦、虹口等區(qū)的濱江微游線路包含東方明珠塔、猶太紀(jì)念館、外灘等著名景點，看點不少。除此之外，市民游客到濱江還有什么可看的?為此，記者來到相對楊浦濱江，體驗一番“工業(yè)風(fēng)”。

　　“工業(yè)風(fēng)”體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處

　　在市旅游局推出的黃浦江濱江微旅行線路中，楊浦區(qū)的線路就是“工業(yè)風(fēng)”代表，將岸線的船廠、紗廠、水廠和碼頭等工業(yè)遺存整合，讓市民游客在游覽浦江美景的同時，深入了解上海近代工業(yè)文明。

　　走在楊浦濱江的步道上，一邊是楊浦工業(yè)區(qū)保留下來的歷史建筑，另一邊則是開闊的黃浦江景。這里有不少附近居民前來散步，張阿姨說，黃浦江兩岸45公里岸線貫通開放前，她和小姐妹就常來楊浦濱江步道散步，鍛煉身體。現(xiàn)在岸線貫通，她們從楊浦大橋一直走到上海船廠，散步的路線更長，活動范圍也更廣了。

　　從楊樹浦路地鐵站出發(fā)，市民游客首先能看到黃浦碼頭舊址，這里已轉(zhuǎn)型成文化創(chuàng)業(yè)園，但仍保留當(dāng)時的老碼頭建筑，從銹跡斑斑的消防龍頭、戶外救火樓梯以及古樸的建筑風(fēng)格中，能依稀看到當(dāng)年的影子。向東走，上海船廠區(qū)域的油罐、船排等遺址以及船廠故事墻上的照片，都在述說著過去的日子。

　　木棧道向東，連結(jié)起楊樹浦水廠旁的水上棧橋。棧橋邊的上海第一座自來水廠，已有百年歷史。不過，自來水廠對于市民游客來說只可遠(yuǎn)觀，電子圍欄將游客攔在門外，以保障水廠的安全生產(chǎn)。據(jù)了解，水廠內(nèi)設(shè)有上海自來水展示館，每周二對公眾開放。

　　“工業(yè)風(fēng)”還體現(xiàn)在許多細(xì)節(jié)處。比如，原怡和紗廠英國大班居住的英式鄉(xiāng)村別墅旁，有一座新建的花園，花園里種植了一大片和楊浦工業(yè)粗獷氣質(zhì)相吻合的狗尾巴草、蘆葦?shù)龋忻裼慰痛┬卸^發(fā)出沙沙聲，別有趣味。曾輸送水電的管道也被設(shè)計成路燈，在濱江平臺上，形成獨具特色的水管燈序列，兼具實用和裝飾性。

　　為了方便市民游客，在濱江沿途每走幾步就能看到供游客休息的長椅;木棧道旁，還有多處裝飾著楊浦濱江攝影作品的箱型涼亭，供市民游客邊休息邊欣賞江景。楊浦濱江還設(shè)置騎行道和慢跑道，濱江沿途、船廠區(qū)域還設(shè)置多處廁所，部分管理用房目前仍在修繕，預(yù)計建成后將引入文化、博覽、休閑等功能，進(jìn)一步豐富游客體驗。

　　工業(yè)遺產(chǎn)承載著城市記憶

　　“楊浦濱江最值得一看的是上海的工業(yè)遺產(chǎn)，這里是中國近代工業(yè)的發(fā)源地，也是中國工人階級的搖籃。”上海市歷史博物館研究員薛理勇說。據(jù)稱，十九世紀(jì)八十年代，上海船廠幾乎伴隨著上海開埠同時誕生的。過去，船廠主要提供船舶維修服務(wù)，之后才逐漸生產(chǎn)小型船只。后來，中國最早的機械造紙廠、外商紗廠、工業(yè)自來水廠以及最大的毛條生產(chǎn)廠等陸續(xù)在此建立，這里也成了中國最早的工業(yè)區(qū)。

　　和虹口、黃浦的碼頭不同，楊浦濱江碼頭并不是商用，而是工廠自用的。“比如當(dāng)時的發(fā)電廠，用來發(fā)電的煤都走水路。”薛理勇說。上世紀(jì)七十年代，他在汽車運輸公司工作，有機會來到常人無法進(jìn)入的船廠一探究竟。在他的記憶中，楊浦濱江的碼頭邊堆積著高高的煤堆，輸送機來回作業(yè)。如今，這里整修一新，集休閑與游覽于一體，真正做到還江于民、還岸于民，工業(yè)遺產(chǎn)則成為城市的記憶。

　　據(jù)了解，在市旅游局首次推出5條黃浦江濱江微旅行線路中，除“工業(yè)風(fēng)”楊浦濱江，還有“摩登”黃浦濱江、“文藝”虹口濱江、“現(xiàn)代”浦東濱江和“西岸”徐匯濱江，每條線路各有特色。