紹興東湖風(fēng)景區(qū)要招船老大了，可是“英雄帖”發(fā)出去一星期，報(bào)名者卻寥寥無(wú)幾。記者采訪發(fā)現(xiàn)，烏篷船“掌舵人”青黃不接的情況，成為眼下紹興市區(qū)有關(guān)景點(diǎn)普遍面臨的難題。“國(guó)慶長(zhǎng)假旅游高峰馬上就到了，今年這個(gè)現(xiàn)象估計(jì)會(huì)更嚴(yán)重。”昨天，東湖景區(qū)有關(guān)人士說(shuō)。

　　招船老大

　　報(bào)名者寥寥無(wú)幾

　　這兩天，越城區(qū)多輛公交車廣告屏上一條招聘廣告特別引人關(guān)注，那就是東湖風(fēng)景區(qū)發(fā)出的“英雄帖”，該景區(qū)意向招募10名烏篷船船老大。

　　“信息發(fā)出去已經(jīng)一個(gè)多星期了，到目前為止報(bào)名的才一兩個(gè)人。”昨天，東湖風(fēng)景區(qū)相關(guān)人士說(shuō)，此次報(bào)名的條件并不很高，“會(huì)劃船、烏篷船駕駛技術(shù)熟練、身體健康、60周歲以下”就可以，有上崗證的可以放寬到65周歲以下，但報(bào)名的人仍很少。他說(shuō)，幾年前也招過(guò)船工，當(dāng)時(shí)選擇的余地還是有的，但今年的情形真可以用“慘淡”來(lái)形容。

　　更主要的是，這次招聘還是在前期做足準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上開(kāi)展的。該人士說(shuō)，東湖景區(qū)現(xiàn)有的船老大主要來(lái)自附近的則水牌村，在發(fā)布招聘廣告之前他們還特意去村里發(fā)動(dòng)，但效果并不理想，有的表示要去外地工作，有的則寧愿選擇打零工。

　　為什么景區(qū)這次要招這么多船老大?該人士透露，這次招人主要還是為了國(guó)慶長(zhǎng)假考慮。據(jù)他介紹，目前整個(gè)景區(qū)共有船工45名，除了修船、修篷及岸上管理人員，實(shí)際在崗劃船的船老大總共38人。這個(gè)數(shù)量的船老大，如果依照平日里的接待量，滿足游客需求不成問(wèn)題，但一旦到了雙休日、節(jié)假日，就很難應(yīng)對(duì)了。為此，景區(qū)特意臨聘了7、8位船工“救急”。國(guó)慶黃金周的七天長(zhǎng)假，是一年中的出游高峰。到時(shí)候需求將井噴。加上新招聘的船老大還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的上崗培訓(xùn)，所以選擇目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織招聘。

　　不只一個(gè)景區(qū)

　　存在這個(gè)問(wèn)題

　　幾年前，東湖景區(qū)向全市招聘船老大時(shí)，盡管招聘條件苛刻，但還是有不少老船工踴躍參與。為了吸人眼球，同時(shí)傳承好這種烏篷文化，東湖景區(qū)還效仿同里、烏鎮(zhèn)，對(duì)外公開(kāi)招聘“美船娘”。

　　但這幾年，這個(gè)行業(yè)的狀況卻大相徑庭。“這份職業(yè)比較辛苦，船老大后繼乏人了。”景區(qū)有關(guān)人士說(shuō)，目前船工的年紀(jì)普遍較大，高溫天在戶外工作有點(diǎn)吃不消。隨著生活水平提高，很多人并不差錢，而年輕人又不愿干這種累活，這才出現(xiàn)了目前用工吃緊的局面。據(jù)他介紹，東湖景區(qū)每年都會(huì)培訓(xùn)一批船老大，但實(shí)際上很多人上崗個(gè)把月就另尋他處了。

　　同樣受船工青黃不接困擾的還有魯迅故里、大禹陵等景區(qū)。“客觀地說(shuō)，這幾年，船工收入在提升，但從業(yè)人員卻在逐年減少。”紹興水城旅游股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，目前在崗船老大平均年齡超過(guò)60歲，而年輕人少之又少。“一方面工作性質(zhì)決定了船工要能接受在日曬雨淋環(huán)境下工作，有較強(qiáng)的吃苦耐勞能力，另一方面收入不高。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。盡管這幾年船老大薪水逐年在增加(目前一年有3萬(wàn)多元)，但同樣的付出和收入，很多人更愿意選擇其他工種。

　　紹興旅游“招牌菜”

　　如何吃得長(zhǎng)久?

　　白墻烏瓦，烏篷悠悠。作為紹興旅游的“招牌菜”，不少海內(nèi)外游客到了紹興，都會(huì)興沖沖去坐一回烏篷船。可是，如果船老大“斷檔”，這一盤“招牌菜”還能吃多久?怎么破解“船工荒”?

　　昨天記者采訪時(shí)，船工高師傅正忙著在東湖景區(qū)內(nèi)劃烏篷船。恰逢星期天，景區(qū)游客較多，高師傅的工作量也比平日大些。從早上8點(diǎn)開(kāi)工到下午4點(diǎn)多，他已經(jīng)劃了20多趟了，連吃午飯也是匆匆忙忙擠出了幾分鐘在船上解決的。

　　高師傅今年60多歲，從事這一行很多年了。對(duì)他而言，除了一份工資，他之所以選擇在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)守，恐怕就是那份難以割舍的烏篷情結(jié)了。高師傅說(shuō)，他每月收入2000多元，但要經(jīng)得起日曬雨淋，現(xiàn)在也只有年紀(jì)大的人還愿意干。劃烏篷船不是年輕人的“長(zhǎng)久之計(jì)”，他覺(jué)得和收入、待遇低有關(guān)系。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，針對(duì)船老大行業(yè)現(xiàn)狀，這兩年相關(guān)方面一直希望通過(guò)崗位培訓(xùn)來(lái)補(bǔ)救。但實(shí)際上，目前的培訓(xùn)往往止于一張上崗證。通過(guò)培訓(xùn)，目前東湖景區(qū)發(fā)放的烏篷船上崗證有100多本，但有些已到期，真正有效的只有約80本。魯迅故里、書圣故里、城市廣場(chǎng)等場(chǎng)所，也陸續(xù)發(fā)出了幾十本烏篷船上崗證。但這些只是船工從事船老大的資格證書，就像開(kāi)車的駕駛證，持有上崗證并不意味著船工們會(huì)去從事這個(gè)行業(yè)。

　　“如果真正要把這個(gè)行業(yè)傳承下去，還是需要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，通過(guò)適當(dāng)引導(dǎo)培育一個(gè)產(chǎn)業(yè)。”有關(guān)人士說(shuō)，目前紹興地區(qū)烏篷船船老大主要還是來(lái)自東湖則水牌、靈芝蛟里、白漁潭、水產(chǎn)村等地有一定劃船“底子”的村民。如果技能培訓(xùn)的范圍更廣些，或許從事的人員還會(huì)多些。而另一方面，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下也有個(gè)別景區(qū)“見(jiàn)招拆招”，通過(guò)探索烏篷船智能化管理等來(lái)規(guī)范發(fā)展船工隊(duì)伍。

　　紹興旅游的這碗“招牌菜”如何端得穩(wěn)、端得久，這一課題值得各方細(xì)細(xì)研究。記者 湯桂平 文 尤文 攝