2017年3月起，隨著中韓兩國(guó)關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，中國(guó)赴韓人數(shù)銳減，2017年3月至6月4個(gè)月比去年同期減少60%，從去年同期的274.8萬人次降至今年的109.7萬人次。

　　2017年上半年赴韓國(guó)的中國(guó)旅客人數(shù)銳減40.97%至225.3萬人次。中國(guó)赴韓人數(shù)大規(guī)模下滑直接影響到了外國(guó)人入境韓國(guó)的整體數(shù)據(jù)，2017年上半年外國(guó)人入境韓國(guó)675.2萬人次，同比減少16.7%。

　　截至目前攜程、同程、途牛等旅游網(wǎng)站，在查詢韓國(guó)相關(guān)的出境游產(chǎn)品時(shí)，仍未有顯示?；究梢耘袛嘣诮衲晔钇诟绊n人數(shù)亦將大幅度縮水，以往赴韓旅游高峰期的繁忙景象不再。

　　隨著“薩德事件”的醞釀發(fā)酵，多家媒體報(bào)道韓國(guó)方面希望與開通東南亞航線的航空公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，吸引馬來西亞、泰國(guó)和菲律賓等地的游客。尤其對(duì)菲律賓的游客“寄予厚望”。從實(shí)際表現(xiàn)觀察2017年上半年南亞與東南亞主要國(guó)家赴韓國(guó)113.7萬人次，同比微增1.2%，遠(yuǎn)不及中國(guó)旅客流失的規(guī)模。菲律賓赴韓國(guó)23.3萬人次，同比減少7.4%。

　　從中韓兩國(guó)航空市場(chǎng)運(yùn)力投放觀察，2017年2月起開始減少，連續(xù)5個(gè)月運(yùn)力投放同比減少，4月-6月同比減少超過30%。

　　在中韓兩國(guó)市場(chǎng)發(fā)生變化后，各航空公司在中韓市場(chǎng)的投放策略也發(fā)生變化。祥鵬航空、海南航空、吉祥航空、奧凱航空、首都航空已先后暫停韓國(guó)航線運(yùn)營(yíng)，目前共有18家航空公司運(yùn)營(yíng)中韓航線，韓國(guó)航空公司的運(yùn)力投放份額接近60%。

　　值得一提的是，目前韓國(guó)的低成本航空公司如濟(jì)州航空、釜山航空在中韓航線的運(yùn)力投放已恢復(fù)甚至超過歷史最高水平。2017年7月26日，濟(jì)州航空開通了2017年其在中韓市場(chǎng)的第一班包機(jī)，清州-張家界。

　　展望2017年下半年中韓航空市場(chǎng)，最大影響的因素仍在于兩國(guó)關(guān)系。若中韓關(guān)系向好，兩國(guó)交流逐步恢復(fù)，航空公司或?qū)⒒謴?fù)運(yùn)力投放。由于中韓航權(quán)限制較多且韓國(guó)主要機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量飽和，航空公司仍需基于各自的戰(zhàn)略，承擔(dān)近期的運(yùn)營(yíng)壓力占據(jù)關(guān)鍵資源。