東海線位于韓國(guó)境內(nèi)的一處隧道，目前處于封閉狀態(tài)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午10點(diǎn)，韓朝鐵路合作小組會(huì)談在板門(mén)店舉行。這是時(shí)隔10年多之后，兩國(guó)再度開(kāi)會(huì)商討交通線路事務(wù)。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓方首席代表、國(guó)土交通部第二次官金正烈在赴會(huì)之前，透露了這次會(huì)議的兩大議題：連接?xùn)|海線和京義線南北鐵路，并升級(jí)改造朝鮮鐵路。

　　4月27日，朝韓領(lǐng)導(dǎo)人舉行歷史性會(huì)晤

　　自從金正恩與文在寅歷史性會(huì)晤并簽署《板門(mén)店宣言》以來(lái)，朝韓已多次開(kāi)會(huì)，就緩和軍事緊張局面、開(kāi)展體育交流，以及人道主義議題等方面展開(kāi)了商討，這次專(zhuān)門(mén)召開(kāi)鐵路事務(wù)會(huì)談，意味著《板門(mén)店宣言》的落實(shí)已經(jīng)拓展到經(jīng)濟(jì)合作層面。

　　不過(guò)，韓方代表金正烈也指出，由于國(guó)際社會(huì)對(duì)朝制裁尚未解除，經(jīng)濟(jì)合作的討論難免受限。他同時(shí)表現(xiàn)，需要充分調(diào)研提前準(zhǔn)備的事項(xiàng)很多，韓朝將充分交換意見(jiàn)，為未來(lái)的合作奠定基礎(chǔ)。雙方有望商議聯(lián)合開(kāi)展對(duì)朝鮮鐵路的摸底調(diào)查，以及現(xiàn)代化項(xiàng)目聯(lián)合調(diào)研方案。

　　圖為京義線位于韓國(guó)境內(nèi)的一處站點(diǎn)

　　京義線和東海線是韓朝連接南北的主要鐵路動(dòng)脈，京義線北起朝鮮新義州，南至韓國(guó)首都首爾，總長(zhǎng)度518.5公里，開(kāi)通于1906年。東海線則于1937年開(kāi)通。但是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火毀掉了兩條鐵路在軍事分界線內(nèi)及附近的部分路段，從此斷絕通車(chē)。

　　2007年?yáng)|海線試運(yùn)行的場(chǎng)景

　　2003年6月，朝韓在軍事分界線舉行了兩條線路的共同鋪軌儀式，2007年5月開(kāi)始試運(yùn)行。但隨著2008年金剛山韓國(guó)游客死亡事件發(fā)生，從當(dāng)年12月開(kāi)始，韓朝鐵路聯(lián)系再次中斷至今。

　　目前，京義線在韓國(guó)方面的路線，只余下從首爾龍山站到京畿道西北的都羅山站。

　　今年4月27日，朝韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤并簽署《板門(mén)店宣言》，商定將連接韓朝東海線及京義線鐵路和道路。