小時(shí)候，我們或許都曾幻想過，長(zhǎng)大后可以飛到地球的另一邊，去探尋未知的世界。長(zhǎng)大后，飛機(jī)漸漸變成了一種便捷交通工具，我們或許早已忘記兒時(shí)的愿望。當(dāng)天真的愿望變成平凡的現(xiàn)實(shí)，我們是否還能找回最初那份期待夢(mèng)想成真的心情?

　　在東航60年宣傳片《ON THE TRIP》中，胡歌告訴我們：當(dāng)夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)，也只是另一個(gè)新夢(mèng)想的開始。追夢(mèng)之路充滿精彩，并且永無止境。人生最美的風(fēng)景，總在下一站?！　?/p>

　　近日，東方航空推出了主題為“和胡歌聊聊兒時(shí)夢(mèng)”的創(chuàng)意互動(dòng)H5，通過胡歌視角呈現(xiàn)了東航智慧出行帶來的一路精彩。這是繼《ON THE TRIP》宣傳片之后，東航借勢(shì)代言人影響力，面向全體旅客發(fā)起的一場(chǎng)勇敢探索世界的情感互動(dòng)。

　　此次互動(dòng)一方面體現(xiàn)了代言人胡歌勇于挑戰(zhàn)自己、不忘初心的追夢(mèng)精神，另一方面，也體現(xiàn)出東航作為探索新世界路上的“飛行家”，始終堅(jiān)持為旅客提供精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)，為全球旅客帶來舒適優(yōu)質(zhì)的旅行體驗(yàn)?；?dòng)通過極具創(chuàng)意的畫面將東航在“一帶一路”上的5條特色航線：上海-布拉格、昆明-巴黎、上海-雅加達(dá)、北京-悉尼、福州-倫敦廣而告之，同時(shí)也將東航全程便捷的智慧出行服務(wù)全方位呈現(xiàn)給旅客?！　?/p>

　　ON THE TRIP，對(duì)走在國(guó)際化道路上的東航來說，是一段探索新世界、連接更多精彩的過程。在探索新世界的旅途中，東航也在向著為旅客提供“精致服務(wù)”的路上不斷前行。 近年來，東航緊跟互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展的步伐，通過一系列的流程改造和系統(tǒng)完善，打造更加便捷和智能化的“智慧出行”方式，不斷為全球旅客創(chuàng)造精彩的旅行體驗(yàn)?！　?/p>

　　數(shù)字化運(yùn)用，縮短指尖與云端距離

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的迅猛發(fā)展，正在深刻影響著人們的乘機(jī)體驗(yàn)。更多智慧化、自動(dòng)化的設(shè)備進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)，自助服務(wù)理念風(fēng)靡全球機(jī)場(chǎng)，以機(jī)器代替人工服務(wù)正逐漸滲透進(jìn)入現(xiàn)代航空業(yè)的每一個(gè)領(lǐng)域。作為民航央企，東航始終緊握時(shí)代機(jī)遇，堅(jiān)定地走在打造互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化東航的道路上。

　　今年4月，在2017中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，東航與騰訊公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，深入挖掘一張機(jī)票以外的出行產(chǎn)業(yè)鏈延伸價(jià)值，為旅客提供一站式的個(gè)性化出行解決方案，滿足旅客出行剛性需求，構(gòu)建新的航空出行生態(tài)體系。

　　今年6月6日起，東航開始在上海浦東機(jī)場(chǎng)T1、上海虹橋機(jī)場(chǎng)T2、西安機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、南京機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、太原機(jī)場(chǎng)的東航、上航國(guó)內(nèi)始發(fā)航班上(除西藏、新疆航線)推廣全面自助值機(jī)模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅客通過人工柜臺(tái)拿到登機(jī)牌平均要花6分鐘，而通過自助值機(jī)設(shè)備辦理，這一時(shí)間縮短到6秒鐘。目前，東航上海虹橋T2候機(jī)樓有35臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，浦東T1候機(jī)樓有76臺(tái)，東航2016年的國(guó)內(nèi)自助值機(jī)率均值已達(dá)62.81%，居于行業(yè)領(lǐng)先水平。　　

　　目前，東航為旅客出行提供6種方式的自助值機(jī)選擇。在到達(dá)機(jī)場(chǎng)前，旅客即可通過官網(wǎng)、微信、手機(jī)APP客戶端等自助渠道辦理值機(jī)，優(yōu)先選擇心儀座位;或者在機(jī)場(chǎng)直接選擇CUSS機(jī)(機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備)辦理，不用排隊(duì)也可以拿到登機(jī)牌。數(shù)字化的運(yùn)用大大提高了東航運(yùn)行效率，方便了旅客的多樣化選擇。值得一提的是，東航還設(shè)有“愛心柜臺(tái)”和“特殊航班柜臺(tái)”，這些人工柜臺(tái)兼顧登機(jī)牌辦理和行李托運(yùn)辦理功能，不熟悉自助值機(jī)的旅客、西藏和新疆航線旅客以及老年旅客、行動(dòng)不便的旅客和兒童旅客依然可以按照以往的模式進(jìn)行辦理。

　　數(shù)字化運(yùn)用，使東航縮短了指尖與云端的距離，實(shí)現(xiàn)了線上與線下的信息共享，為旅客提供了更為便捷、智慧的出行體驗(yàn)。數(shù)字化水平的提高加快了東航邁向互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、協(xié)同推進(jìn)國(guó)際化的有力步伐。

　　空地互聯(lián)，智慧打造舒適體驗(yàn)

　　隨著東航的國(guó)際化進(jìn)程日益加快、全球化航線網(wǎng)絡(luò)的打造，客艙服務(wù)也在更高端的硬件設(shè)施基礎(chǔ)上，以更專業(yè)的水準(zhǔn)，更精致的呈現(xiàn)，不斷完善和提升了旅客的乘機(jī)體驗(yàn)。

　　從局促的客機(jī)座椅到舒適便捷的空中往返，再到東航全球新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)的問世，帶來“五感”全方位享受，東航的客艙設(shè)施呈現(xiàn)出越來越高的品質(zhì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，在東航IT引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)和信息化全面建設(shè)的指引下，客艙服務(wù)也因?yàn)樾畔⒒?、自?dòng)化、智能化的IT支撐，有了翻天覆地的變化。

　　作為東航自主研發(fā)的一線服務(wù)信息應(yīng)用，自2011年起，“移動(dòng)客艙”就實(shí)現(xiàn)了將運(yùn)行、業(yè)務(wù)及旅客服務(wù)信息傳導(dǎo)直達(dá)一線，在有限、封閉的客艙空間里利用信息技術(shù)創(chuàng)造更多服務(wù)的可能性，讓客艙服務(wù)真正從標(biāo)準(zhǔn)化走向精細(xì)化，從規(guī)范化走向個(gè)性化。“移動(dòng)客艙”搭建了機(jī)上增值服務(wù)信息渠道，使加入“東方萬(wàn)里行”會(huì)員、“機(jī)上升艙”、“空中商城”等服務(wù)全部能在空中完成，乘務(wù)員可以通過旅客細(xì)分和信息收集，提供各種個(gè)性化服務(wù)，兌現(xiàn)旅客會(huì)員服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、特殊餐食服務(wù)、慶生服務(wù)、中轉(zhuǎn)信息服務(wù)、個(gè)性化偏好服務(wù)等服務(wù)承諾?！　?/p>

　　近兩年，空中互聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)又再次為東航的客艙服務(wù)增添羽翼?？罩蠾IFI的應(yīng)用，可以讓旅客用電腦、IPAD等設(shè)備在客艙里一樣體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)生活，享受信息溝通和娛樂互動(dòng);也能讓乘務(wù)員在面對(duì)機(jī)上突發(fā)疾病等事件時(shí)，動(dòng)態(tài)、直觀地進(jìn)行空地互聯(lián)，提高救治效率，為旅客提供更多幫助。

　　從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)到飛機(jī)餐食，從真情溝通到品牌文化，東航的客艙真情服務(wù)和信息化建設(shè)的完美結(jié)合，展現(xiàn)出未來客艙開放性和多元化的發(fā)展趨勢(shì)。

　　隨著科技智能的不斷發(fā)展，東航的服務(wù)流程在加快，服務(wù)體驗(yàn)在提升，但始終未變的是為全球旅客創(chuàng)造精彩出行體驗(yàn)的初心。從曾經(jīng)的“東方航空，飛向世界”到如今的“打造世界一流，建設(shè)幸福東航”;從蹣跚起步時(shí)的艱難摸索，到如今的“‘智’享飛行，‘慧’聚精彩”，今天的東航，已經(jīng)飛過60年的光輝歷史。在逐夢(mèng)路上，東航探索新世界、連接全球更多精彩的初心始終未改。“最美的風(fēng)景，在下一站。”東航將繼續(xù)砥礪前行，在世界民航舞臺(tái)上，展現(xiàn)中國(guó)民航的獨(dú)特魅力?！　?/p>